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以门为例。起初,国内动车组电动塞拉门大多依赖进口ku119酷游,国内并没有厂商能够独立研制生产,相关核心技术一直受制于人,采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合,中车长客发挥产业链龙头企业带动作用ku119酷游,联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新,我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术,研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。

🏺(撰稿:终苇彦)

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    • 万东怡🅿LV7六年级
      2楼
      我国成功发射第五十九颗、六十颗北斗导航卫星🏻
      2025/11/02   来自吐鲁番
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    • 🚁虞文美LV7大学四年级
      3楼
      电影《只此青绿》全球首映礼举办 传统文化魅力点燃青年学子共鸣🌺
      2025/11/02   来自平度
      2回复
    • 长孙敬惠🤦LV5幼儿园
      4楼
      《荆棘与荣耀》全面记录中国女排拼搏历程🎅
      2025/11/02   来自肇东
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    • 令狐雨德LV6大学三年级
      5楼
      人民网评:办好农民节日,礼赞丰收中国🥞
      2025/11/02   来自双鸭山
      2回复
    • 封蕊亨🛡🌊LV2大学三年级
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      我科学家解析乙肝表面抗原三维结构🐉
      2025/11/02   来自平度
      8回复
    • 弘坚竹LV5大学四年级
      7楼
      名企优岗、补贴护航......宁波第26届“高洽会”9月20日邀您共襄盛举!🌄
      2025/11/02   来自太原
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