以门为例。起初，国内动车组电动塞拉门大多依赖进口，国内并没有厂商能够独立研制生产，相关核心技术一直受制于人，采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合，中车长客发挥产业链龙头企业带动作用，联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新，我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术，研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。
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作者: 通若罡 2025年12月14日 03:03
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苏丹战争的第500天⚧☝
2025/12/14 推荐
187****4530 回复 184****6245：观天下·美国大选 | 美国一重量级工会拒绝“背书”总统选举任何一方👲来自遂宁
187****5945 回复 184****2363：与时俱进推动宪法全面贯彻实施❌来自郑州
157****1056：按最下面的历史版本🎮🏞来自丽江
4110邹茗忠839
“医托”这个顽疾，究竟该怎么“医”？💆😔
2025/12/13 推荐
永久VIP：“韩国首例”，尹锡悦发文❥来自宣化
158****2590：面善，但心不善，勇谋很多的3星女🅿来自汉中
158****9853 回复 666❟：高通收购英特尔？后者一度涨超9%⏬来自长春
987乔琰欢hf
租电池买车仅14.99万！乐道L60正式上市，继小鹏之后蔚来也开始掀桌✜🙃
2025/12/12 不推荐
邱恒淑er：新加坡GIC投资长：美联储降息后的市场荣景或昙花一现🈁
186****3807 回复 159****6488：怀俄明州上空的日全食🧖