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以门为例。起初,国内动车组电动塞拉门大多依赖进口,国内并没有厂商能够独立研制生产,相关核心技术一直受制于人,采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合,中车长客发挥产业链龙头企业带动作用,联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新,我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术,研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。

⛫(撰稿:曲钧哲)

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    • 常谦昭🏺LV7六年级
      2楼
      ABB施世杰: ABB用创新技术解答...🕊
      2026/01/01   来自潍坊
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    • 🦖郭苑泰LV8大学四年级
      3楼
      女性或成烟草行业目标群体,但控烟政策尚有“缺位”🚸
      2026/01/01   来自佳木斯
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    • 关航永💋LV2幼儿园
      4楼
      严文伟逝世,享年96岁⬇
      2026/01/01   来自海城
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    • 缪宜才LV9大学三年级
      5楼
      “应中方需求,提前达到最高水平”🎡
      2026/01/01   来自珠海
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    • 龚波旭⚲☺LV7大学三年级
      6楼
      在余料里“挖矿”?济南高新区多角度探索“无废城市”建设新路径✿
      2026/01/01   来自湖州
      7回复
    • 溥航逸LV0大学四年级
      7楼
      备年货,这些健康提示要记牢🎰
      2026/01/01   来自溧阳
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