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以门为例。起初,国内动车组电动塞拉门大多依赖进口,国内并没有厂商能够独立研制生产,相关核心技术一直受制于人,采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合,中车长客发挥产业链龙头企业带动作用,联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新,我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术,研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。
🚀(撰稿:花安雁)日本夜间连发两次地震 福岛等地有震感
2026/01/18杨可君☦

国台办介绍福建探索两岸融合发展新路一年来落实进展情况
2026/01/18汪可胜🕴

于洪君:“一带一路”引领不同文明的交流融合
2026/01/18东行松➱

自称重庆永川区“最讲规矩的干部”,这名贪官20多年收钱只收现金
2026/01/18汤可新📽

舆论关注通化疫情与舆情 五点启示值得借鉴
2026/01/18钱初超☺

“三个立即停止”中方呼吁以色列放下使用武力执念
2026/01/17胡谦蝶🔊

俄国防部:“南部”集群无人机用榴弹摧毁乌军掩体
2026/01/17施纯昌💖

丛林灭藤入筑基,黄泉升窍悟极境——《仙逆》有感
2026/01/17翁恒菡t

推动全球生物多样性务实合作
2026/01/16娄唯兰n

“我为群众办实事”微观察之二:用心用情用力护好“一老一小”
2026/01/16闻进建❀
