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以门为例。起初,国内动车组电动塞拉门大多依赖进口,国内并没有厂商能够独立研制生产,相关核心技术一直受制于人,采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合,中车长客发挥产业链龙头企业带动作用,联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新,我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术,研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。

♅(撰稿:于宗宇)

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    • 诸娥腾🍀LV6六年级
      2楼
      「央视新闻」早啊!新闻来了〔2023.08.31〕👷
      2025/12/10   来自扬州
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    • ☨郭恒璐LV4大学四年级
      3楼
      Ant 引擎的一些改进计划👿
      2025/12/10   来自六盘水
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    • 鲁波林⚩LV2幼儿园
      4楼
      中考后才发现:住校和走读孩子的区别⛉
      2025/12/10   来自高邮
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    • 梁德荣LV7大学三年级
      5楼
      强化“三资”监管 助力乡村发展👨
      2025/12/10   来自运城
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    • 郭妮毓❂👤LV4大学三年级
      6楼
      【国盛计算机】华为及信创产业更新😩
      2025/12/10   来自寿光
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    • 弘璐眉LV4大学四年级
      7楼
      开辟研究新视角!嫦娥六号带回的月球“土特产”有多特别?🛤
      2025/12/10   来自泰安
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