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以门为例。起初,国内动车组电动塞拉门大多依赖进口,国内并没有厂商能够独立研制生产,相关核心技术一直受制于人,采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合,中车长客发挥产业链龙头企业带动作用,联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新,我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术,研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。


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网友评论更多

  • 72娄妍琴r

    一年多被连罚四次,巨鲸财富挪用私募财产等数罪并罚,这样的私募该退场了➿⛩

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    157****1008:按最下面的历史版本⛿🧦来自鄂尔多斯

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  • 7298申屠雁松712

    国能朔黄铁路黄万线实现电气化运营🔆😼

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    永久VIP:以中国式现代化全面推进中华民族伟大复兴🐧来自七台河

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    158****3839 回复 666📖:遛娃神器?伤娃利器! 生产门槛不高 加工程序简单☱来自杭州

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  • 895诸茜斌hf

    一坐车就晕怎么破🍤🈵

    2026/01/25  不推荐

    申淑德de:【图集】香港青衣“方舱医院”即将交付使用⛍

    186****8559 回复 159****8405:机械设备行业周报:紧跟市场线 持续关注行业景气度❧

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