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以门为例。起初，国内动车组电动塞拉门大多依赖进口，国内并没有厂商能够独立研制生产，相关核心技术一直受制于人，采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合，中车长客发挥产业链龙头企业带动作用，联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新，我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术，研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。

♺（撰稿：诸翠璐）

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    • 党翰芸⛛LV6六年级
      2楼
      海信激光电视、新风空调等5款产品摘得2020艾普兰奖🌖
      2026/01/04   来自长治
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    • 💠梅磊嘉LV0大学四年级
      3楼
      聚焦发展全过程人民民主（人民观察·进一步全面深化改革的“七个聚焦”）🌌
      2026/01/04   来自青岛
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    • 仲绍眉🦌LV7幼儿园
      4楼
      东京股市继续下跌✈
      2026/01/04   来自福州
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    • 齐初信LV0大学三年级
      5楼
      诺德IE5+同步电机 |诺德IE5+同步电机 | 能效升级与...🛏
      2026/01/04   来自伊宁
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    • 颜林民👽☧LV8大学三年级
      6楼
      从细节到品质，华汉伟业柔性赋能...🍩
      2026/01/04   来自岳阳
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    • 孟亮薇LV8大学四年级
      7楼
      大同市博物馆呈现民族融合缤纷图卷🔖
      2026/01/04   来自万州
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