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以门为例。起初,国内动车组电动塞拉门大多依赖进口,国内并没有厂商能够独立研制生产,相关核心技术一直受制于人,采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合,中车长客发挥产业链龙头企业带动作用,联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新,我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术,研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。

☡(撰稿:卢光志)

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    • 狄广婷🥝LV5六年级
      2楼
      飞虎情,谊绵长——美国飞虎队代表团在湖南芷江参访🌹
      2025/11/05   来自涪陵
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    • 🕗荆顺栋LV6大学四年级
      3楼
      宗馥莉,突发!⛿
      2025/11/05   来自东莞
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    • 樊民功🌈LV0幼儿园
      4楼
      同比增长25.19%!7月末重庆物联网终端用户数达4797.49万户🕥
      2025/11/05   来自开平
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    • 耿竹政LV9大学三年级
      5楼
      首次全面“体检”显示:我仙宾礁珊瑚礁生态系统总体健康♍
      2025/11/05   来自青岛
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    • 幸河雅♫⚰LV3大学三年级
      6楼
      警惕突如其来的致富机会,北京金融监管局揭秘“原始股”骗局⛄
      2025/11/05   来自富阳
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    • 吕娜丹LV1大学四年级
      7楼
      蒙牛鼎力相助上游牧场 捐赠10亿元春节礼包🔲
      2025/11/05   来自茂名
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