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以门为例。起初,国内动车组电动塞拉门大多依赖进口,国内并没有厂商能够独立研制生产,相关核心技术一直受制于人,采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合,中车长客发挥产业链龙头企业带动作用,联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新,我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术,研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。


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网友评论更多

  • 862尹春霭p

    奋进强国路 阔步新征程·老区行丨挑起“金扁担” 大巴山“美食”走向海内外💱🥉

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    187****9868 回复 184****5358:发展“体验经济”促进文旅消费🐻来自诸城

    187****475 回复 184****6992:科技巨头裁员波及中国区,赔偿可选“N+7”,前员工:很人性化了💷来自滁州

    157****1483:按最下面的历史版本❩🤠来自烟台

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  • 4004长孙晶才404

    从2264亿斤到13908亿斤——农业发展硕果累累👵👫

    2026/03/01  推荐

    永久VIP:03版要闻 - 彼此信赖的好朋友合作共赢的好伙伴(大使随笔·推动构建人类命运共同体)👰来自菏泽

    158****7656:铸牢共同体 中华一家亲|请查收,这份相隔3000多公里的“纸短情长”❪来自遂宁

    158****2366 回复 666😛:投资者关注订单产能新进展 上市公司透露下半年经营新亮点🙄来自常德

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  • 787项岩伟gq

    “辊”出新高度!第十七届冶金轧...♆🥌

    2026/02/28  不推荐

    周会泰un:独家评论:七年后再创一个奇迹是北京未来选择🤪

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