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以门为例。起初,国内动车组电动塞拉门大多依赖进口,国内并没有厂商能够独立研制生产,相关核心技术一直受制于人,采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合,中车长客发挥产业链龙头企业带动作用,联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新,我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术,研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。

🚵(撰稿:景之峰)

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    • 文逸枫⚖LV6六年级
      2楼
      “核心价值观百场讲坛”第149场在嘉峪关举办,宣讲长城的时代传承👋
      2025/12/25   来自晋城
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    • 🆒周启朋LV8大学四年级
      3楼
      07版要闻 - 我国成功发射第五十九颗、六十颗北斗导航卫星🐝
      2025/12/25   来自北海
      2回复
    • 容爽盛⛯LV2幼儿园
      4楼
      魅力山乡|江南水乡蜕变“晒”新颜⚻
      2025/12/25   来自鄂尔多斯
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    • 韩泽茂LV7大学三年级
      5楼
      网红良田正颌手术很成功🗻
      2025/12/25   来自赤水
      1回复
    • 司马雁莺👖🍱LV1大学三年级
      6楼
      外汇市场干预是可以奏效的💪
      2025/12/25   来自巴中
      7回复
    • 印欢芝LV3大学四年级
      7楼
      布林肯十访中东再无果加沙停火依旧难✒
      2025/12/25   来自舟山
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