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以门为例。起初,国内动车组电动塞拉门大多依赖进口,国内并没有厂商能够独立研制生产,相关核心技术一直受制于人,采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合,中车长客发挥产业链龙头企业带动作用,联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新,我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术OPEBET体育赞助英超,研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。

🥟(撰稿:荆咏绍)

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    • 屈晴磊❁LV7六年级
      2楼
      日本将就深圳男童事件派副外相访华⏳
      2026/02/17   来自吕梁
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    • 🏑胥馨勇LV1大学四年级
      3楼
      2025年“东亚文化之都”授牌仪式在日本举行❭
      2026/02/17   来自高邮
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    • 纪霞富♫LV2幼儿园
      4楼
      中老铁路铺轨工程取得进展🎢
      2026/02/17   来自怀化
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    • 吉璧罡LV7大学三年级
      5楼
      黎以冲突升级🐒
      2026/02/17   来自滨州
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    • 元容翠💟➉LV4大学三年级
      6楼
      前8月支持科技创新和制造业发展减税降费及退税超1.8万亿元🔃
      2026/02/17   来自象山
      7回复
    • 窦晶丽LV9大学四年级
      7楼
      靠技术过上好日子(决胜全面小康·小家看小康(32))⛵
      2026/02/17   来自大同
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