以门为例。起初，国内动车组电动塞拉门大多依赖进口，国内并没有厂商能够独立研制生产，相关核心技术一直受制于人，采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合，中车长客发挥产业链龙头企业带动作用，联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新，我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术，研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。
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作者: 万龙融 2026年01月16日 08:56
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635东俊星z
陈广江：对多次闪婚闪离现象，“提醒”并非多此一举🕑⚄
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157****7611：按最下面的历史版本🕧👽来自南京
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出借银行卡手机卡 谨防沦为电诈帮凶👔⛓
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555卞姣全eu
有网友巴黎奥运会赛前发文「中国游泳主要问题是有氧能力被废了」从运动训练角度看，他说的有道理吗？🍼🏥
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葛峰雁zi：成都大运会公众购票“十问十答”🤱
186****6318 回复 159****7943：在创新中发展壮大“即时物流”（人民时评）☆