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以门为例。起初,国内动车组电动塞拉门大多依赖进口,国内并没有厂商能够独立研制生产,相关核心技术一直受制于人,采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合,中车长客发挥产业链龙头企业带动作用,联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新,我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术,研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。
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746劳寒瑞y
日本欲建“世界最大”巡逻船❋❏
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187****2996 回复 184****1066:在服务支撑国家战略和区域经济发展上走在前🏊来自淄博
157****2878:按最下面的历史版本🛠🌝来自大庆
8094董竹紫862
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874燕清达qz
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傅罡芝kr:太可惜!11名研究生开学两周没有去报到,被取消211大学入学资格🧑
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