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以门为例。起初，国内动车组电动塞拉门大多依赖进口，国内并没有厂商能够独立研制生产，相关核心技术一直受制于人，采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合，中车长客发挥产业链龙头企业带动作用，联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新，我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术，研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。
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624汤烟谦b
中国羽毛球公开赛：任何首进超级1000赛决赛，国羽5项全部打入决赛♪🎈
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187****692 回复 184****7004：趴着午睡，是怎么毁掉你的身体的🛎来自清远
187****372 回复 184****8313：香港日增病例呈回落趋势 港大预测5月降至两位数🔫来自即墨
157****437：按最下面的历史版本💐🐴来自苏州
8729吕初露802
月圆饼香话中秋 两岸人士共论糕点传承与创新🚍🛢
2026/01/12 推荐
永久VIP：北半球的象限仪流星雨💂来自牡丹江
158****9251：自说自话 echo 01📔来自开封
158****3368 回复 666✡：外国车企在华工厂同样面临产能过剩😪来自延边
512仲孙学家pi
【理论学术动态导读】持续提升科技创新能力，向着科技强国加速迈进⛮🏪
2026/01/11 不推荐
步志筠dd：大运河考古展现多彩历史画卷🥉
186****111 回复 159****7576：从栋笃笑到脱口秀，单口喜剧为何“如此包装”？💘