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以门为例。起初，国内动车组电动塞拉门大多依赖进口，国内并没有厂商能够独立研制生产，相关核心技术一直受制于人，采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合，中车长客发挥产业链龙头企业带动作用，联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新，我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术，研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。

🍺（撰稿：党士婉）

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    • 葛泽艳🏠LV6六年级
      2楼
      温岭市：“体检”变电站 安全“过冬迎春节”🕛
      2026/03/10   来自漯河
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    • ⏲柳信有LV4大学四年级
      3楼
      ＂江西新余39死火灾＂调查结果公布 国务院调查组回应☔
      2026/03/10   来自思茅
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    • 蒋兰之➃LV5幼儿园
      4楼
      观车 · 论势 || 绿色转型不容停歇，氢能汽车或遇利好➖
      2026/03/10   来自邯郸
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    • 胥慧芸LV0大学三年级
      5楼
      父母越没本事，越喜欢在家做这4件事，毁掉了子女的未来还不自知➾
      2026/03/10   来自株洲
      0回复
    • 胥美良🦁☘LV1大学三年级
      6楼
      北京：公休日和法定节假日部分公交专用道允许社会车辆通行✧
      2026/03/10   来自沈阳
      4回复
    • 项妹新LV0大学四年级
      7楼
      小米15正式入网或首发骁龙8G4♃
      2026/03/10   来自韶关
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