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以门为例。起初,国内动车组电动塞拉门大多依赖进口,国内并没有厂商能够独立研制生产,相关核心技术一直受制于人,采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合,中车长客发挥产业链龙头企业带动作用,联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新,我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术,研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。


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  • 455向振儿x

    《红色通缉》第三集《出击》速览版🚃⛶

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    187****1824 回复 184****8387:内马尔一挑三!巴西2-0完胜克罗地亚🕜来自桐乡

    187****8269 回复 184****8157:长虹美菱向武汉捐赠107万元医疗设备物资🎐来自辛集

    157****4427:按最下面的历史版本⛍🏍来自邯郸

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  • 4316金罡浩98

    李荣浩 谢谢大家对我们全家的支持🍝⬆

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    永久VIP:中青评论:查清“叶县强拆果园事件”,保护青年创业者权益🆎来自沭阳

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    158****5693 回复 666😌:数自领航,稳定“质”造 | 信捷...🎙来自邵武

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  • 933龚成军xw

    上海市地方志办公室赴电科数字开展“发现上海·行走党课”主题党日活动🎬☡

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