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以门为例。起初,国内动车组电动塞拉门大多依赖进口,国内并没有厂商能够独立研制生产,相关核心技术一直受制于人,采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合,中车长客发挥产业链龙头企业带动作用,联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新,我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术,研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。


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网友评论更多

  • 25秦苇爱g

    自主车企持续走强 新能源乘用车零售销量首超燃油车🍔⛚

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    187****8375 回复 184****9844:现在人人都是资本家了🙈来自巢湖

    157****747:按最下面的历史版本🌱❫来自双鸭山

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  • 1245齐琬阳971

    成龙说樊振东全红婵是自己的偶像💟⛩

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    永久VIP:王雷泉:激浊扬清、任重道远✁来自绵阳

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    158****5497 回复 666🚘:法国“萨科齐时代以来最右政府”诞生,90后任财长♇来自铜川

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  • 736盛亮惠bq

    邮递员曾靠飞线钢索跨山河送信🎼➞

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