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以门为例。起初,国内动车组电动塞拉门大多依赖进口,国内并没有厂商能够独立研制生产,相关核心技术一直受制于人,采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合,中车长客发挥产业链龙头企业带动作用,联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新,我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术,研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。
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马斯克抨击澳大利亚打击虚假信息法案⚈🎢
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187****5544 回复 184****3157:人民网评:筑牢“天价”月饼治理坚固防线⚁来自无锡
187****2204 回复 184****5766:百姓看联播|小核桃“串”出致富路♜来自湘阴
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《学习文选》特刊:坚持以制度建设为主线🥓👼
2026/02/26 推荐
永久VIP:让高职教育深度融入水电产业国际化发展格局☺来自泰兴
158****7294:直面中国实践,脚步丈量大地⛬来自增城
158****2547 回复 666🕥:怎么挺过芬兰的冬天✆来自呼和浩特
203瞿磊彪wo
北京北京今天最高气温23℃,阵风六级左右,外出注意防风📺🕑
2026/02/25 不推荐
储秀芬qq:钱江大潮硬控世界顶尖物理学家🚗
186****2860 回复 159****5796:美光科技上涨1.22%,报90.34美元/股🐧