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以门为例。起初，国内动车组电动塞拉门大多依赖进口，国内并没有厂商能够独立研制生产，相关核心技术一直受制于人，采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合，中车长客发挥产业链龙头企业带动作用，联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新，我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术，研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。
网友评论更多
700罗维君p
紧紧围绕立德树人这个根本任务建设教育强国⚸🌪
2026/02/01 推荐
187****6299 回复 184****8176：特写：台湾宜兰头城的别样中元庆典🔲来自张家界
187****9329 回复 184****6578：赵丽颖海边大片🐝来自三明
157****7447：按最下面的历史版本❶🍆来自吉林
2481尹鸿宝666
当一个孩子被诊断为“无价值”➌👗
2026/01/31 推荐
永久VIP：外籍专家从细节看中国式现代化：包容各种文化的现代化➻来自雅安
158****7299：新娘因娃娃脸被质疑是未成年人，家属：不小了，就是没长开🔌来自库尔勒
158****1102 回复 666⚘：09版观察 - 完善中国特色社会主义法治体系❋来自义乌
690令狐初东kw
@黑龙江群众 关于家乡发展有啥“金点子”？来和省委书记说说🧞🌿
2026/01/30 不推荐
毕平涛qj：国家勋章和国家荣誉称号获得者丨黄宗德：英勇战斗 以身许国🎠
186****6653 回复 159****4726：“一带一路铁路论坛”在港举办🥞