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以门为例。起初，国内动车组电动塞拉门大多依赖进口，国内并没有厂商能够独立研制生产，相关核心技术一直受制于人，采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合，中车长客发挥产业链龙头企业带动作用，联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新，我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术，研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。

😎（撰稿：匡峰嘉）

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    • 令狐中剑❠LV8六年级
      2楼
      完整、准确、全面贯彻落实关于做好新时代党的统一战线工作的重要思想🚇
      2026/02/27   来自蚌埠
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    • 🦋齐婕旭LV0大学四年级
      3楼
      中证A500指数正式发布，摩根资产管理深度解析❂
      2026/02/27   来自聊城
      7回复
    • 姬世会🔹LV2幼儿园
      4楼
      西游记的风还是吹到了巴西🅰
      2026/02/27   来自河源
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    • 温真菡LV9大学三年级
      5楼
      鱼桑古村解锁文旅“密码” 千年农遗绘就新“丰”景💂
      2026/02/27   来自朔州
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    • 胡唯韵🤬❵LV4大学三年级
      6楼
      宁德时代布局1万换电站？蔚来：这波操作是友军！✪
      2026/02/27   来自益阳
      5回复
    • 公羊翠惠LV6大学四年级
      7楼
      复调龙头企业幕后的理工男：懂产品、懂技术、更懂市场🍻
      2026/02/27   来自烟台
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