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以门为例。起初,国内动车组电动塞拉门大多依赖进口,国内并没有厂商能够独立研制生产,相关核心技术一直受制于人,采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合,中车长客发挥产业链龙头企业带动作用,联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新,我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术,研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。
🚗(撰稿:龚彬玛)全面贯彻新发展理念的“三明实践”
2025/11/13储澜冰🦉

蝶舞霓裳,逐梦中华
2025/11/13师淑永🚴

05版特别报道 - 丰收来之不易丰收成色十足(经济新方位·中国农民丰收节特别报道)
2025/11/13元飘姬⛼

海信的“非洲之道”
2025/11/13吕淑发☼

#一架搭载133人的客机在广西藤县发生事故
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事关你的“小电驴”,“新国标”里这些内容要清楚
2025/11/12金聪逸☋

在年味中感受春节的文化魅力(人民时评)
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中共北京市委贯彻《中共中央关于进一步全面深化改革、推进中国式现代化的决定》的实施意见
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新城市志|涉19省份重磅规划:长江流域将建成黄金经济带
2025/11/11薛超馨z

美国债市:国债涨跌互见 美联储官员讲话刺激收益率曲线陡化
2025/11/11嵇博宽♀
