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以门为例。起初，国内动车组电动塞拉门大多依赖进口，国内并没有厂商能够独立研制生产，相关核心技术一直受制于人，采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合，中车长客发挥产业链龙头企业带动作用WWW,97828N,VIP-97828Q,COM，联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新，我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术，研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。

🆕（撰稿：郭韦可）

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    • 吕栋佳🔃LV6六年级
      2楼
      上影元“艺术元计划”焕活IP，续写“大圣”新故事🐢
      2026/02/23   来自公主岭
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    • 🍔长孙红保LV3大学四年级
      3楼
      求是网评论员：把中华优秀传统文化一代一代传下去🤗
      2026/02/23   来自武汉
      6回复
    • 欧阳龙江🛐LV3幼儿园
      4楼
      俄外交部召见美大使，要求美方就“北溪”事件作出解释🎡
      2026/02/23   来自吕梁
      9回复
    • 连翠莺LV0大学三年级
      5楼
      发现最美铁路｜铁龙奔腾！抒写中欧班列草原丝路新篇章♸
      2026/02/23   来自咸宁
      1回复
    • 公冶克生🎍⏫LV5大学三年级
      6楼
      县领导带队强拆果园📔
      2026/02/23   来自忻州
      8回复
    • 幸星志LV1大学四年级
      7楼
      江苏优化政务服务体系 推动12345热线创新高效应用🚏
      2026/02/23   来自吉林
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