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以门为例。起初，国内动车组电动塞拉门大多依赖进口，国内并没有厂商能够独立研制生产，相关核心技术一直受制于人，采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合，中车长客发挥产业链龙头企业带动作用，联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新，我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术，研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。

🛑（撰稿：褚唯雁）

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    • 何媚爱🥢LV1六年级
      2楼
      东海开渔 台风过后宁波象山千帆竞发➯
      2025/12/26   来自福清
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    • ✨庞君睿LV1大学四年级
      3楼
      明月高悬照亮沟通桥梁 外国友人侨乡青田感受中秋浪漫🐉
      2025/12/26   来自营口
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    • 吉伊柔💾LV1幼儿园
      4楼
      九部门：招聘不得询问妇女婚育情况☃
      2025/12/26   来自梧州
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    • 聂博泰LV2大学三年级
      5楼
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      2025/12/26   来自清远
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    • 池骅珠🍢🌎LV7大学三年级
      6楼
      试驾问界车祸致骨折🕵
      2025/12/26   来自鹰潭
      2回复
    • 史逸飘LV3大学四年级
      7楼
      黎巴嫩传呼机爆炸，苹果手机或成“隐形杀手”？🍣
      2025/12/26   来自玉林
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