以门为例。起初，国内动车组电动塞拉门大多依赖进口，国内并没有厂商能够独立研制生产，相关核心技术一直受制于人，采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合，中车长客发挥产业链龙头企业带动作用，联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新，我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术，研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。
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12丁功海t
饿死的女儿与出走的母亲💧🥀
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187****2005 回复 184****6273：2023年日本动漫制作市场规模首次突破3000亿日元✹来自开远
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52诸彬萱gk
盈利十余年后，深圳地铁怎么亏损了💣✙
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贡林琴pk：医院陪护床只能租不能带?院方回应🕎
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