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以门为例。起初,国内动车组电动塞拉门大多依赖进口,国内并没有厂商能够独立研制生产,相关核心技术一直受制于人,采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合,中车长客发挥产业链龙头企业带动作用,联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新,我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术乐鱼app下载官网下载,研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。

⬇(撰稿:仲孙欢娥)

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    • 顾巧可☓LV1六年级
      2楼
      践行共商共建共享的全球治理观(环球热点)💁
      2025/12/17   来自荣成
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    • ⛼谈睿勇LV9大学四年级
      3楼
      어려운 상황에서도【사진】㊙
      2025/12/17   来自桂林
      8回复
    • 路坚思🕓LV8幼儿园
      4楼
      新上海第一号永居证颁给了谁?📟
      2025/12/17   来自靖江
      4回复
    • 申颖环LV9大学三年级
      5楼
      立足“小切口” 做实便民利企“大文章”♆
      2025/12/17   来自平湖
      9回复
    • 戴宗妮⏭🤧LV2大学三年级
      6楼
      日本千叶一名女性被当街砍成重伤🍩
      2025/12/17   来自南京
      6回复
    • 倪学恒LV8大学四年级
      7楼
      北京特大暴雨,是因为厄尔尼诺结束了?➾
      2025/12/17   来自赤水
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