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以门为例。起初,国内动车组电动塞拉门大多依赖进口,国内并没有厂商能够独立研制生产,相关核心技术一直受制于人,采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合,中车长客发挥产业链龙头企业带动作用,联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新,我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术,研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。

🏰(撰稿:缪黛枫)

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    • 何香洁⛩LV5六年级
      2楼
      电子达摩008🍺
      2025/12/23   来自通化
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    • 👇宗政爽航LV8大学四年级
      3楼
      智慧赋能,真正实现抽水储能电站...♻
      2025/12/23   来自平顶山
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    • 舒枫芳💗LV8幼儿园
      4楼
      科技赋能,爱采购携手广州化工展...🐂
      2025/12/23   来自温岭
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    • 戚学兴LV6大学三年级
      5楼
      怎么评价湾区升明月,2024 大湾区电影音乐晚会?🍞
      2025/12/23   来自宿州
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    • 连朋琛👛🛐LV9大学三年级
      6楼
      内塔尼亚胡发出威胁➒
      2025/12/23   来自高明
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    • 步琼胜LV0大学四年级
      7楼
      专家:“认知作战”是绿营惯用伎俩📐
      2025/12/23   来自湘潭
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