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以门为例。起初，国内动车组电动塞拉门大多依赖进口，国内并没有厂商能够独立研制生产，相关核心技术一直受制于人，采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合，中车长客发挥产业链龙头企业带动作用，联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新，我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术，研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。

💥（撰稿：方慧洁）

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    • 贾竹岚🎷LV6六年级
      2楼
      杭州写字楼空调爆炸致维修工人身亡☸
      2025/12/20   来自南充
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    • 🚉昌娥韵LV7大学四年级
      3楼
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      2025/12/20   来自三亚
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    • 翟雁雁👾LV6幼儿园
      4楼
      推动责任落实 健全长效机制⛮
      2025/12/20   来自长沙
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    • 熊山顺LV8大学三年级
      5楼
      泽连斯基：乌克兰“胜利计划”已制定完成🐄
      2025/12/20   来自白城
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    • 左梁娴🐰📤LV0大学三年级
      6楼
      英格兰将取消所有新冠限制措施 确诊者无需自我隔离♇
      2025/12/20   来自沧州
      6回复
    • 金盛茂LV7大学四年级
      7楼
      林风眠、潘天寿、黄宾虹、李可染……中国美术学院中国画作品展呈现百年学脉🔣
      2025/12/20   来自丹东
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