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以门为例。起初，国内动车组电动塞拉门大多依赖进口，国内并没有厂商能够独立研制生产，相关核心技术一直受制于人，采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合，中车长客发挥产业链龙头企业带动作用，联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新，我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术，研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。
网友评论更多
113谢敬寒u
发展“体验经济”促进文旅消费🔟🤶
2025/12/11 推荐
187****2542 回复 184****7994：新娘因娃娃脸被质疑是未成年人，家属：不小了，就是没长开🗝来自咸宁
187****6703 回复 184****4144：我赴黎维和部队营区周边航弹爆炸😬来自介休
157****7307：按最下面的历史版本🆚🕶来自牙克石
3798庄榕奇514
如果你能回到过去的某个节点，你最想回到什么时候？⏬💥
2025/12/10 推荐
永久VIP：日本人为什么爱问年龄？日媒：与日本年功序列文化密切相关🆙来自达州
158****9876：中国政府网微博、微信⛿来自丹阳
158****4720 回复 666🌌：宝山区大场镇“行知”杯全民健身运动汇开幕⚼来自寿光
781雍鹏利fd
学生被老师胶布封嘴☭🗾
2025/12/09 不推荐
怀梵环uu：推进城市地下空间开发利用👥
186****1972 回复 159****6536：服务区进不去 大件车组团违停被罚❃