以门为例。起初，国内动车组电动塞拉门大多依赖进口，国内并没有厂商能够独立研制生产，相关核心技术一直受制于人，采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合WWW,XED11,COM-XED3002,COM，中车长客发挥产业链龙头企业带动作用，联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新，我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术，研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。
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作者: 茅华妍 2025年11月22日 17:10
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“我走遍世界那么多地方，真是没有见过比孟加拉更悲惨的国家了”💨✧
2025/11/22 推荐
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187****9540 回复 184****539：习近平致电祝贺迪萨纳亚克就任斯里兰卡总统🏘来自银川
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3807王雁斌628
去印度，租一个女人☗🌿
2025/11/21 推荐
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158****9298：数实融合加速发展 业界探索人工智能新应用🚔来自福清
158****2160 回复 666❈：最新动态：普京说美对乌提供“爱国者”导弹意在拖延冲突 泽连斯基到访波兰并与波总统会晤📪来自介休
371尉迟志环qu
中国记协举办新闻茶座☛🍈
2025/11/20 不推荐
单于初强vr：新三板创新层公司海普锐新增专利信息授权：“一种扎带废料回收装置”⚈
186****5802 回复 159****4748：三岁之前要不要送孩子上幼儿园？👴