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以门为例。起初，国内动车组电动塞拉门大多依赖进口，国内并没有厂商能够独立研制生产，相关核心技术一直受制于人，采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合，中车长客发挥产业链龙头企业带动作用，联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新，我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术，研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。
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187****8619 回复 184****2125：把牢方向，凝聚起团结奋斗的力量（人民观点）❨来自赣州
187****8164 回复 184****1076：称设计图＂像鬼屋＂被设计师告上法庭 业主败诉：不后悔⛴来自西安
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俄方：不了解乌方“胜利计划”，也未被邀请讨论➺🔉
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陈民裕fw：大众在欧停产POLO，纯电小型车能否再辉煌？🕖
186****5443 回复 159****8934：2024服贸会｜2023年中国服务进出口总额突破9000亿美元🍮