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以门为例。起初,国内动车组电动塞拉门大多依赖进口,国内并没有厂商能够独立研制生产,相关核心技术一直受制于人,采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合,中车长客发挥产业链龙头企业带动作用,联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新,我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术,研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。
😷(撰稿:支珍梦)数藏故事丨《五牛图》为何能成为中国十大传世名画之一
2025/11/01向坚涛✬

知名俄罗斯研究学者冯玉军已经加盟北京大学历史学系
2025/11/01赵巧维🤧

真人PK不过AI?他的这项发明让机器给考试打分比老师还准
2025/11/01蔡亮朋😴

黑龙江省“以旧‘焕’新嘉年华”活动启动
2025/11/01汤毓初🚳

歌声祖国唱出幸福来重庆市大家唱群众歌咏活动收官
2025/11/01窦雁影🚸

民意调查显示近六成冲绳民众反对普天间机场境内搬迁
2025/10/31幸嘉荔💗

终于来了!2024南山半马官宣定档,即将报名!
2025/10/31曲峰霭🏾

鼓励骑手监督外卖安全
2025/10/31方爽瑞r

韩媒:过去5年间,韩国国立大学超9万名学生自愿退学
2025/10/30仲琬明g

来论|守护承重墙安全线需“同心协力”|守护承重墙安全线需“同心协力”
2025/10/30闻琰莎♉
