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以门为例。起初,国内动车组电动塞拉门大多依赖进口,国内并没有厂商能够独立研制生产,相关核心技术一直受制于人,采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合,中车长客发挥产业链龙头企业带动作用,联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新,我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术,研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。

⛽(撰稿:姚义航)

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    • 单睿士✧LV1六年级
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      应氏杯决赛首次迎中日棋手对决 常昊冀谢科“放手一搏”☲
      2026/02/03   来自梧州
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    • ♪师瑾慧LV1大学四年级
      3楼
      9月LPR报价出炉,1年期和5年期利率均维持不变❆
      2026/02/03   来自玉环
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    • 武梅炎🤷LV7幼儿园
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      梅戈格湖上空的月影🐣
      2026/02/03   来自福清
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    • 闵弘忠LV2大学三年级
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      去年全国人大常委会收到公民、组织5000多件审查建议🏇
      2026/02/03   来自阜阳
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    • 劳壮贵🕋🧜LV1大学三年级
      6楼
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      2026/02/03   来自庆阳
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      7楼
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