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以门为例。起初，国内动车组电动塞拉门大多依赖进口，国内并没有厂商能够独立研制生产，相关核心技术一直受制于人，采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合，中车长客发挥产业链龙头企业带动作用，联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新，我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术，研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。

🦔（撰稿：缪建阅）

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    • 柯清友✳LV6六年级
      2楼
      08版副刊 - 秋的遐思❬
      2025/12/18   来自平顶山
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    • 🍙杨阅福LV8大学四年级
      3楼
      今年上海的落户人口有点夸张✽
      2025/12/18   来自和田
      8回复
    • 濮阳韦琼💺LV1幼儿园
      4楼
      花浔禧礼伴手礼店怎么加盟？💳
      2025/12/18   来自阜阳
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    • 霍兰素LV6大学三年级
      5楼
      理性看待、依法规范“医疗美容热”🏰
      2025/12/18   来自铜仁
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    • 曲士欢❈📂LV7大学三年级
      6楼
      唐书海同志任陕西省委常委💯
      2025/12/18   来自南阳
      7回复
    • 慕容伟风LV9大学四年级
      7楼
      强生制药业务免疫负责人潘昉玥：免疫是引领全球创新的王牌🎟
      2025/12/18   来自固原
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