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以门为例。起初，国内动车组电动塞拉门大多依赖进口，国内并没有厂商能够独立研制生产，相关核心技术一直受制于人，采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合，中车长客发挥产业链龙头企业带动作用，联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新，我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术，研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。

💼（撰稿：嵇红生）

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    • 雍静宇🎱LV5六年级
      2楼
      年底前后出现拉尼娜现象概率为60%❅
      2025/12/15   来自临沧
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    • 💽池咏毅LV0大学四年级
      3楼
      西安“天价月嫂”事件曝光：1周25次！太狠了...👻
      2025/12/15   来自兴义
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    • 聂珍天⛙LV1幼儿园
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      诺和诺德GIP/GLP-1双受体激动剂在中国申报临床☤
      2025/12/15   来自衡阳
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      240826-240901 应用周记🚅
      2025/12/15   来自丽江
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      6楼
      国防教育现场活跃着一队队不穿军装的“兵”👤
      2025/12/15   来自项城
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    • 司文琰LV8大学四年级
      7楼
      绿联科技：公司私有云存储业务正迎来快速发展期〰
      2025/12/15   来自兰州
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