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以门为例。起初,国内动车组电动塞拉门大多依赖进口,国内并没有厂商能够独立研制生产,相关核心技术一直受制于人,采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合,中车长客发挥产业链龙头企业带动作用,联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新,我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术,研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。

🥦(撰稿:管茗瑗)

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    • 熊雁娅🚰LV9六年级
      2楼
      产经顾家家居换帅,“美的系”人士接任⛑
      2025/12/16   来自歙县
      3回复
    • 🈚吕琪彬LV1大学四年级
      3楼
      错位竞争,人要有独特竞争力➷
      2025/12/16   来自桐乡
      2回复
    • 应震珠🖐LV7幼儿园
      4楼
      女生裤子裂开用尼龙扎带补救🐱
      2025/12/16   来自歙县
      0回复
    • 傅怡华LV2大学三年级
      5楼
      云南“百车大战”一越野车翻车,从几十米陡坡滚下,车上有人被甩出❲
      2025/12/16   来自衢州
      6回复
    • 宰有儿🤦🐝LV7大学三年级
      6楼
      太危险!小车高速侧翻6人被困 只因司机疲劳驾驶🏩
      2025/12/16   来自即墨
      7回复
    • 蒋凝柔LV3大学四年级
      7楼
      传苹果Siri或将于明年1月加持AI功能♩
      2025/12/16   来自铜川
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