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以门为例。起初,国内动车组电动塞拉门大多依赖进口,国内并没有厂商能够独立研制生产,相关核心技术一直受制于人,采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合,中车长客发挥产业链龙头企业带动作用,联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新,我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术,研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。

🍈(撰稿:慕容雯春)

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    • 解苛芸♍LV9六年级
      2楼
      探访沈阳市抗美援朝烈士陵园:清明节前 英烈墓前多了些特别的“礼物”✚
      2025/12/11   来自铜川
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    • ➠卓世环LV0大学四年级
      3楼
      延迟退休的工具理性和价值理性🚩
      2025/12/11   来自江油
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    • 凌巧绍🕍LV1幼儿园
      4楼
      充分发挥侨务资源优势 助推经济社会高质量发展❖
      2025/12/11   来自宜春
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    • 夏侯环滢LV7大学三年级
      5楼
      中国铁路,映照民族复兴路⚳
      2025/12/11   来自酒泉
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    • 秦启巧🍦😌LV8大学三年级
      6楼
      把握推进城乡融合发展的重点任务❙
      2025/12/11   来自丹东
      3回复
    • 柏璐菁LV6大学四年级
      7楼
      香港放开第四针新冠疫苗接种🐣
      2025/12/11   来自营口
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