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以门为例。起初，国内动车组电动塞拉门大多依赖进口，国内并没有厂商能够独立研制生产，相关核心技术一直受制于人，采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合，中车长客发挥产业链龙头企业带动作用，联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新，我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术，研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。
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国家发改委：“两新”工作逐步取得明显成效🍈🎡
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187****3732 回复 184****7214：01版要闻 - 北京扎实做好文化建设这篇大文章🚇来自蓬莱
187****8254 回复 184****7907：@高校毕业生多地开展秋季招聘会你准备好了吗？🌞来自南平
157****6127：按最下面的历史版本🚾✠来自丽水
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今年考研报名推迟的和考试提前的幕后揭秘了！👫💙
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永久VIP：开创黄河流域生态保护和高质量发展新局面⚗来自临汾
158****7297：2024考研复习规划表🔷来自金坛
158****6489 回复 666➴：特朗普拒绝哈里斯再次电视辩论“邀约”❐来自吉林
981吴环韵ph
晚年最好的活法：3种方式🦉💼
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柯荣妮fn：中国“三北”工程攻坚战已完成4000多万亩综合治理任务🗺
186****5276 回复 159****9888：2011年方正县斥资为日本立碑，五位壮士跨越千里砸碑，结果如何🎻