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以门为例。起初,国内动车组电动塞拉门大多依赖进口,国内并没有厂商能够独立研制生产,相关核心技术一直受制于人,采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合,中车长客发挥产业链龙头企业带动作用,联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新,我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术,研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。

🈴(撰稿:别秋波)

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    • 骆嘉毓📎LV4六年级
      2楼
      上海:实践基地为台湾青年法律人才提供职业“养分”👂
      2026/01/27   来自张家口
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    • ♴卢春澜LV8大学四年级
      3楼
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      2026/01/27   来自乐山
      6回复
    • 诸葛融雪🏵LV4幼儿园
      4楼
      百姓烦心事,门口无忧解📎
      2026/01/27   来自大庆
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    • 扶冰炎LV9大学三年级
      5楼
      浙江一辅警出警时被打受伤倒地 警方通报:一男子被采取刑事强制措施🏾
      2026/01/27   来自清远
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    • 童静蓓🥣🌻LV7大学三年级
      6楼
      成龙离场特意摸了摸全红婵的头🥦
      2026/01/27   来自广元
      5回复
    • 姜杰宏LV2大学四年级
      7楼
      山东青岛市市北区海伦路街道海伦路社区:聚焦“四邻” 打造党建引领“亲邻善治”品质社区🔪
      2026/01/27   来自营口
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