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以门为例。起初,国内动车组电动塞拉门大多依赖进口,国内并没有厂商能够独立研制生产,相关核心技术一直受制于人,采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合,中车长客发挥产业链龙头企业带动作用,联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新,我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术,研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。


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  • 736皇甫珊芬g

    【推动高质量发展系列主题新闻发布会】为高质量发展创造安定有序法治环境🔠🧢

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    157****9965:按最下面的历史版本🛩✟来自江阴

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  • 172叶新朋981

    外交部驻港公署发言人: 谎言被齐唱仍然是谎言!✵🍘

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  • 94陈言子wd

    为什么方便面是波浪形的?🍩✴

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    嵇浩琼ti:数字化赋能办公带来多少改变?🔗

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