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以门为例。起初,国内动车组电动塞拉门大多依赖进口,国内并没有厂商能够独立研制生产,相关核心技术一直受制于人,采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合,中车长客发挥产业链龙头企业带动作用,联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新,我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术,研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。
☤(撰稿:朱全云)消费者呼唤更多“避坑”指南(网上中国)
2025/12/02郑雅媛🚍

澎湖县长道歉,一则警报短信引发岛内民怨
2025/12/02袁韦澜🥥

刚刚,“普拉桑”登陆!上海人警惕!预计有二次登陆↗
2025/12/02季嘉环🕯

云南境康置业发展有限责任公司2024年社会招聘综合成绩公示
2025/12/02蔡瑶芸✣

科技爱好者周刊(第 318 期):创业咖啡馆的记忆
2025/12/02管菊康➟

此前报道马宁将执法广州vs大连英博,粤媒随后发声明更正并致歉
2025/12/01向进坚☿

江西吉安 庐陵文化绽新彩 文旅融合向未来
2025/12/01惠融利⚢

清澈的爱 只为中国 |回响
2025/12/01欧阳昭岚k

祝贺!我国成功发射一箭四星
2025/11/30汤琛灵x

中央宣传部追授杨士莪“时代楷模”称号
2025/11/30苗璧璐🔯
