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以门为例。起初,国内动车组电动塞拉门大多依赖进口,国内并没有厂商能够独立研制生产,相关核心技术一直受制于人,采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合,中车长客发挥产业链龙头企业带动作用,联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新,我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术WWW49039C0M,研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。

🏖(撰稿:喻影雅)

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    • 古苑泽🥓LV8六年级
      2楼
      安徽明光市法院:建立淮河生态环境司法保护基地➁
      2025/11/26   来自安康
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    • 🎅宣建婵LV4大学四年级
      3楼
      农业社会化服务助力丰产增收🐯
      2025/11/26   来自唐山
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    • 池琰武📘LV4幼儿园
      4楼
      浙商证券:“小荷才露”反弹开始 稳扎稳打伺机“撒鹰”🐗
      2025/11/26   来自项城
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    • 吕世朋LV7大学三年级
      5楼
      大乐透开1注1800万+1注1千万 奖池余额10.6亿
      2025/11/26   来自敦化
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    • 溥寒玛🔑🚬LV5大学三年级
      6楼
      超美有望第一,嫦娥七号7国合作,建月球栖息地:还有个重要问题🚍
      2025/11/26   来自喀什
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    • 澹台炎群LV6大学四年级
      7楼
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      2025/11/26   来自慈溪
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