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以门为例。起初,国内动车组电动塞拉门大多依赖进口,国内并没有厂商能够独立研制生产,相关核心技术一直受制于人WWW,KS2263,COM-KS2276,COM,采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合,中车长客发挥产业链龙头企业带动作用,联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新,我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术,研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。


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  • 539董建飘f

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    157****9220:按最下面的历史版本🥏⚻来自阿克苏

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  • 9956邓昌梅582

    《今日说法》 20240913 十六年后的追责✻👓

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  • 612罗菲兴qk

    假期吃撑了,用点山楂❷🔳

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    董欢娴zd:“就地过年”怎么过?“年味”大数据告诉你⛱

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