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以门为例。起初,国内动车组电动塞拉门大多依赖进口,国内并没有厂商能够独立研制生产,相关核心技术一直受制于人,采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合,中车长客发挥产业链龙头企业带动作用,联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新,我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术,研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。

🤭(撰稿:应元纯)

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    • 容娥浩🐧LV3六年级
      2楼
      消费年轻人缘何涌入健康养生市场?记者调查🤲
      2026/02/12   来自辽源
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    • 🤜姚岚胜LV3大学四年级
      3楼
      第十一届北京香山论坛将举行 四大看点前瞻🦃
      2026/02/12   来自海宁
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    • 令狐烟仪➮LV5幼儿园
      4楼
      建设美丽乡村从污水处理做起(委员信箱)👐
      2026/02/12   来自温岭
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    • 贡贝岩LV0大学三年级
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      专访:“共建‘一带一路’倡议让我看到中亚的潜力和未来”😦
      2026/02/12   来自阿克苏
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    • 包晶唯⛯♝LV5大学三年级
      6楼
      秋天健康锦囊🤾
      2026/02/12   来自余姚
      3回复
    • 柳仪榕LV3大学四年级
      7楼
      没出险保费上涨近千元?油车电车保险价格普涨,背后有这些原因➔
      2026/02/12   来自恩施
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