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以门为例。起初，国内动车组电动塞拉门大多依赖进口，国内并没有厂商能够独立研制生产，相关核心技术一直受制于人，采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合，中车长客发挥产业链龙头企业带动作用，联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新，我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术，研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。

🛢（撰稿：戚光娴）

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    • 单于芬茂❥LV1六年级
      2楼
      燕山东麓崛起振兴力量😸
      2025/11/06   来自胶南
      6回复
    • ⏸祝珠若LV5大学四年级
      3楼
      “真的有人跑步不穿内裤吗？”求真实跑者告知！🖖
      2025/11/06   来自佳木斯
      6回复
    • 逄美威👲LV8幼儿园
      4楼
      爱牙护齿小贴士🚱
      2025/11/06   来自玉环
      2回复
    • 桑儿军LV5大学三年级
      5楼
      专家称美国超发9.2万亿债务像猪肉注水🧀
      2025/11/06   来自福清
      2回复
    • 公冶军燕❂☶LV5大学三年级
      6楼
      “巨头AI联盟”意在主导下一个技术前沿🛳
      2025/11/06   来自长乐
      3回复
    • 施儿芝LV7大学四年级
      7楼
      延迟退休改革是适应人口发展新常态的必然选择——访中国劳动和社会保障科学研究院院长莫荣研究员☺
      2025/11/06   来自安庆
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