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以门为例。起初,国内动车组电动塞拉门大多依赖进口,国内并没有厂商能够独立研制生产,相关核心技术一直受制于人,采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合,中车长客发挥产业链龙头企业带动作用,联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新,我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术,研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。
🎪(撰稿:丁思琴)陈竺:中日双方加强务实合作 共同应对人类健康难题
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习近平会见几内亚总统敦布亚
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厄瓜多尔:一戒毒所发生火灾 18人死亡
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阿里发布职业趋势报告 详解AI时代工作怎么变
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