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以门为例。起初，国内动车组电动塞拉门大多依赖进口，国内并没有厂商能够独立研制生产，相关核心技术一直受制于人，采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合，中车长客发挥产业链龙头企业带动作用，联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新，我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术，研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。

✭（撰稿：连冰荷）

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    • 劳淑之⚩LV7六年级
      2楼
      人民网评：为中国式现代化提供强大动力和制度保障⌚
      2025/11/11   来自邵武
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    • ☈江坚楠LV4大学四年级
      3楼
      秋分：秋色平分 养阴补津（二十四节气里的中医养生之道）👔
      2025/11/11   来自沭阳
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    • 花澜朗➲LV1幼儿园
      4楼
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    • 闻骅玲LV0大学三年级
      5楼
      鲁迅和绍兴的人才政策有什么关系？🚴
      2025/11/11   来自四平
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      6楼
      向佐 我只是想把自己炒热⏮
      2025/11/11   来自上饶
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    • 龚强进LV9大学四年级
      7楼
      04版要闻 - 同心筑梦，凝聚力量🌊
      2025/11/11   来自忻州
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