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以门为例。起初,国内动车组电动塞拉门大多依赖进口,国内并没有厂商能够独立研制生产,相关核心技术一直受制于人,采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合,中车长客发挥产业链龙头企业带动作用,联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新,我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术,研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。


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网友评论更多

  • 847慕容绿雁y

    着力提升职业教育吸引力和适应性😬⚸

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    187****6154 回复 184****631:健身过年成时尚(体坛观澜)🎥来自茂名

    187****4507 回复 184****5452:中国援马耳他医疗队荣获马卫生部表彰☟来自鞍山

    157****8912:按最下面的历史版本☆❉来自湘乡

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  • 6564钟纪飞135

    一刀刀雕出来的泥塑黑悟空有多还原📊💥

    2025/11/02  推荐

    永久VIP:吉林通化:多措并举为“走出去”企业解决后顾之忧😚来自邢台

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    158****6187 回复 666♡:决策日指南:日本央行料按兵不动 市场关注对下一次加息的暗示🉑来自重庆

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  • 153杨容华mt

    西克中国祝您:中秋快乐!🕜💥

    2025/11/01  不推荐

    公冶炎萍pz:浙江萧山:产业社区里的“双向奔赴”🈴

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