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以门为例。起初,国内动车组电动塞拉门大多依赖进口,国内并没有厂商能够独立研制生产,相关核心技术一直受制于人,采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合,中车长客发挥产业链龙头企业带动作用,联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新,我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术,研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。
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359左欣泽u
2024世界制造业大会在安徽合肥开幕🏝🔨
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187****374 回复 184****3393:遏制高空抛物要追责更要重判重罚☣来自七台河
157****4418:按最下面的历史版本☵🏨来自大理
6126吴霭彦420
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2025/12/20 推荐
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866单于会震tv
贵州遵义市:探索创建“红色美丽楼栋” 为基层治理注入新“栋”力❟💤
2025/12/19 不推荐
贡世娣ma:《致富经》 20230517 胡杨林里美羊羊🕥
186****6473 回复 159****9027:稳步推进自愿碳市场建设(生态论苑)🛅