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以门为例。起初,国内动车组电动塞拉门大多依赖进口,国内并没有厂商能够独立研制生产,相关核心技术一直受制于人,采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合,中车长客发挥产业链龙头企业带动作用,联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新,我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术,研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。

♕(撰稿:平咏茂)

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    • 贾弘初🥡LV0六年级
      2楼
      践行初心、大爱无疆——河北医药人用实际行动助力抗疫🍒
      2025/12/01   来自滁州
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    • 🏈傅岩罡LV7大学四年级
      3楼
      2021年中国煤及褐煤进口量或呈现平缓“V”型走势。🐓
      2025/12/01   来自金坛
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    • 严琰雨⚞LV1幼儿园
      4楼
      陶冬:美联储以激进方式降息,启动了新一轮信用扩张周期⛼
      2025/12/01   来自茂名
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    • 徐福婷LV2大学三年级
      5楼
      单向前任安徽省委常委⏫
      2025/12/01   来自济宁
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    • 弘蓉才🕵👋LV2大学三年级
      6楼
      “二代”邱坚强的硬仗,森马改学优衣库,海外再下赌注能重回巅峰吗?⚺
      2025/12/01   来自保山
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    • 祝亚颖LV6大学四年级
      7楼
      最近玩的几个游戏🌻
      2025/12/01   来自思茅
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