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以门为例。起初，国内动车组电动塞拉门大多依赖进口，国内并没有厂商能够独立研制生产，相关核心技术一直受制于人，采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合，中车长客发挥产业链龙头企业带动作用，联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新，我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术，研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。

✩（撰稿：管楠斌）

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    • 蒲成弘🖌LV9六年级
      2楼
      怀旧风里觅商机⚗
      2025/11/05   来自绍兴
      0回复
    • 🛠关轮翰LV3大学四年级
      3楼
      三次传递一脚破门，泰山高质量反击，这个球能吹十年！🈁
      2025/11/05   来自古包头
      0回复
    • 任菊世♂LV1幼儿园
      4楼
      “红男绿女”！枫泾水乡婚典如约而至，20对新人在“吴跟越角”举行宋制婚礼📴
      2025/11/05   来自武威
      6回复
    • 郭纯芝LV4大学三年级
      5楼
      硕士拟被聘为高中勤杂工？实为本科🌤
      2025/11/05   来自沈阳
      0回复
    • 孙义珍🦅☣LV4大学三年级
      6楼
      有毒无毒？全球野生食用蘑菇科学清单发布🤳
      2025/11/05   来自连云港
      7回复
    • 屠月凡LV1大学四年级
      7楼
      呼和浩特：乳业科技创新引领科技“突围”显成效🍽
      2025/11/05   来自本溪
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